Le réseau TCL vit une révolution en 2025 avec un remaniement historique de sa gestion et des nouveautés majeures pour les usagers. À partir de janvier, les métros, tramways et funiculaires seront exploités par RATP Dev (filiale du groupe parisien) pour dix ans, tandis que Keolis conservera bus et trolleybus. Objectif affiché: améliorer la qualité de service sans bouleverser le quotidien des voyageurs.
Septembre marquera l'unification du réseau sur un territoire élargi, du Beaujolais à l'Est lyonnais, avec une tarification simplifiée et des titres de transport uniques. Les lignes adopteront une nouvelle numérotation et des équipements modernisés (distributeurs dernier cri, validation sans contact)1.
Côté infrastructure, les chantiers se poursuivent: tramways T et T10 en construction, stations rénovées (Flachet, Gratte-Ciel), et automatisation de la ligne A engagée. Après les pannes récurrentes de, les rames MPL de la ligne B circuleront enfin en unités multiples.
Les tarifs, eux, augmentent dès janvier (2,1 € le ticket)2. Un prix qui s'accompagne de promesses: meilleure ponctualité, interconnexions fluides et réseau étendu.
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