Stellantis a annoncé ce jeudi 16 avril 2026 la fin de la production automobile à l'usine de Poissy (Yvelines) à la fin de 2028. Ce changement marquera la fin d'une époque pour le site historique, qui se reconvertira en centre de fabrication de pièces et de déconstruction de véhicules.
Stellantis : La Transition d'une Usine Historique
L'usine de Poissy, inaugurée en 1938, a longtemps été un pilier de la production automobile en Île-de-France, notamment pour les marques Opel et DS3. En 2023, l'usine avait assemblé 89 500 véhicules. Cependant, Stellantis a décidé de mettre fin à cette production pour se concentrer sur d'autres activités industrielles. La décision de Stellantis de cesser la production automobile à Poissy après 2028 s'inscrit dans une série de fermetures d'usines automobiles en France.
Stellantis : Un Nouveau Centre de Fabrication et de Déconstruction
Après 2028, le site de Poissy sera transformé en centre de fabrication de pièces et de déconstruction de véhicules, un tournant stratégique pour Stellantis. Cette reconversion vise à maintenir 1.000 postes ouvriers sur les 1.500 actuels, tout en diversifiant les activités industrielles du site. Cette transformation est un reflet des tendances actuelles dans l'industrie automobile, où la production de véhicules est de plus en plus automatisée et centralisée.
Stellantis : Les Réactions et les Défis à Venir
La décision de Stellantis a suscité diverses réactions, notamment de la part des syndicats et des employés du site. Un représentant syndical a déclaré : « Cette décision est un coup dur pour les travailleurs de Poissy, mais nous comprenons la nécessité de s'adapter aux nouvelles réalités industrielles. Nous espérons que Stellantis tiendra ses promesses en matière de reconversion et de maintien de l'emploi ».
Stellantis va cesser la production d'automobiles dans son usine historique de Poissy (Yvelines) après 2028. Cette décision s'inscrit dans un contexte plus large de réorganisation industrielle et de transition vers des activités plus rentables et durables. La dernière usine de véhicules d'Ile-de-France interrompra sa production des modèles Opel Mokka et DS3 d'ici à 2028.
Le nouveau centre de fabrication de pièces et de déconstruction de véhicules permettra à Stellantis de diversifier ses activités et de s'adapter aux tendances actuelles du marché.
Cette transformation représente un défi majeur pour les travailleurs et les syndicats, mais aussi une opportunité pour le site de se réinventer et de rester compétitif dans un marché en constante évolution. Le gouvernement et les partenaires sociaux devront jouer un rôle crucial dans cette transition, en soutenant les travailleurs et en facilitant la reconversion des activités industrielles.
Stellantis met fin à la production automobile à Poissy, ultime site francilien en activité. Cette décision, annoncée lors d'un Comité social et économique (CSE), marque la fin d'une ère pour l'usine née en 1938 et s'inscrit dans une logique de reconversion industrielle.
La fermeture de l'usine marque la fin de la production de voitures à Poissy. Le site continuera malgré tout, en se reconvertissant en centre de fabrication de pièces et de déconstruction de véhicules.
La fin de la production automobile à Poissy est une décision stratégique pour Stellantis, qui vise à s'adapter aux nouvelles réalités industrielles et à maintenir sa compétitivité sur le marché mondial.
